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  在工信部10月12日公示的第254批车辆公告中,三一推出了一款新的载货车底盘,由于该车与重汽HOWO轻卡系列非常的像,吸引了小编的目光,不过显然,三一不是打算抢占载货车市场,这不在15日开幕的BICES 2013中国(北京)国际工程机械展上三一的宣传册给出了答案抢占城镇化市场,该底盘主要用于小型搅拌车、混凝土泵车底盘。

  从公告上看,该车有4.2米与4.6米两种轴距,分别对应车长为6.185米,7.01米,宽度一样2.3米,高也一样2.575米。发动机可选择140马力的玉柴YC4D140-41、140马力的东康ISDe140 40以及135马力的潍柴WP4.135E40,均能满足国四排放。整车自重4.38吨,总质量16吨,最大车速为80公里每小时。

  当然三一推出该款载货车底盘,还是为其工程机械服务的,这次三一把目光瞄准了农村城镇化市场,由于农村小城镇道路狭窄,通过性差,场地狭小等特点,大型的搅拌车、泵车明显不适合施展不开来,为此三一基于该载货车底盘推出了V8系列小型搅拌车、混凝土泵车及由其组成的一整套城镇先锋系列解决方案。

  据介绍三一推出的V8系列城镇先锋混凝土成套设备包括V8系列搅拌车、V8系列混凝土泵车以及V8系列混凝土搅拌站。其中搅拌车、混凝土泵车都是该小型载货车底盘。

  其中V8系列搅拌车搅拌容积为4方,采用无副车架设计,整车宽度为2.3米,长7.53米,V8系列泵车臂架垂直高度为21米,整车宽度为2.32米,长9.135米,专农村道路狭窄,通过性差,场地狭小等特点设计。

  在当前新农村、城镇化的背景下,三一推出的V8城镇先锋系列小型混凝土成套设备,无疑是把住了市场的脉搏,相信在城镇化的大背景下,三一的小型搅拌车、混凝土泵车前景会不错的。

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